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前有蔚来的自燃之争，后有小鹏定价维权，几位身份各自为蔚来、小鹏供应商的人士在接受《华夏时报》采访时说得很公允：“前期在协助厂家做质量改善时，都或多或少遇到了问题，对于刚开始积累造车经验的新企业来讲，这很正常，他们应该把产品上市后遇到的问题想得够全面。”
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我们将今年关键性的科创板、CDR、沪伦通政策事件，以及其他资本市场相关的如退市制度、并购重组、股指期货、分红送转、回购等政策梳理如下。风险提示：政策落实进度不及预期，宏观经济超预期下行，海外不确定因素等。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
截至2017年底铁牛集团的资产负债率已经达到70%，如果扣除商誉，这个负债率将会更高。目前，公司还在准备发行总额不超过人民币30亿元的中期票据，拟申请非公开发行不超过人民币20亿元（含20亿元）的公司债券。从现金流量表来看，2016和2017年分别为-534.55万和902.54万。显然这家公司很缺钱。
责任编辑：陶然统计数据，今年以来，定向增发募集资金规模呈现下滑趋势，截至5月31日，今年以来136家上市公司共计实施149次定向增发，发行规模合计超3000亿元。而去年同期共有230次定向增发，发行规模超6000亿元。上海财经大学量化金融研究中心主任曹啸昨日告诉《证券日报》记者，定向增发减少的原因有三个方面：一是巨额增发项目和企业平均募资规模均有明显下降，2018年前5个月发行规模超过100亿元的定增项目为8家，2017年同期这一数据为14家；二是在政策影响下，定增融资继续低位运行，2017年5月份，证监会下发《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》，规定“定增股东限售期解禁后，集合竞价12个月内减持不得超过50%”等一系列硬性指标，更是将定增获利空间进一步压缩；三是目前定增发行大多是按照市场询价发行，10%的价差安全边际太小；加上减持新规实行，减持时间太长，进一步加剧了不确定性。这使得以往稳赚不赔的定增明显降温。
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