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信用风险再度离散式出现7月以来，在市场资金面平稳度过年中时点的同时，信用债市场上发生的多个事件，再度成为许多债券投资者的关注焦点。7月5日，A股上市公司永泰能源公告称，该公司发行的2017年度第四期短期融资券15亿元未能按期进行兑付，构成实质性违约。同时，由于公司对外发行的公司债券余额较大、偿付存在一定困难，为化解公司风险、保护投资者权益，公司股票及其在交易所上市的多只公司债，自7月6日起集体停牌。从公开信息来看，由于永泰能源目前存续债券总规模逾200亿元、公司总负债更超过700亿元，且年内公司需要兑付的债券金额达115.4亿元，目前市场人士对于其后续债务风险的彻底解决，普遍持较悲观态度。

他认为，整体来看，通用性产品在半年以内不会受影响，这半年以内公司也有信心完成替代方案的测试，预计公司业务连续性不会受到影响。由此来看，国产的产业链公司或因此受益。但是，在技术方案上，也面临实际的挑战。未来影响可控据了解，国内不少高科技企业将会受到的限制主要集中在两方面，一是在进口方面，从美国或其他国家进口美国原产的商品、技术或软件受到限制；进口其他国家商品，如果美国管制物项的价值占比超过25%，也会受到限制。二是在生产方面，产品利用美国原产技术或软件直接生产，或利用美国原产技术或软件建设的工厂生产，受到限制。

随着企业的壮大，企业内部治理变得尤为重要，位高权重的大公司高管们也很可能受到腐败的诱惑。如果不痛下重拳予以治理，被蚕食的只能是企业。阿里巴巴也不例外，这些年来，阿里自我反腐从未停歇，并屡屡引发外界关注。2009年，阿里公布《商业行为准则》；次年，淘宝率先设立廉正部门，重点查处、打击员工违规行为。阿里于2012年设立了集团一级部门“廉正合规部”，着力于内部腐败调查，清除不正当的利益输送问题。该部门的最高负责人蒋芳，是最早跟随马云的18个元老之一。

违规签发无真实贸易背景的银行承兑汇票，票据到期通过发放贷款掩盖票据风险，并形成大额不良贷款；以竞拍大额不良贷款抵押物为条件，向集团客户严重超比例授信，并发放借名贷款绕道处置不良贷款；发放借名贷款，信贷资金转给本行关系人使用；违规调整贷款五级分类；

提升设计人才培养质量的创新探索也在不断提速。中意设计创新基地由清华产业大军中的战略引领型企业——启迪控股股份有限公司运营管理。这一创新基地将打造成中意两国学术界、政府和产业界共同参与的人才培养与设计创新合作综合性平台。启迪控股总裁袁桅告诉记者，“设计不像基础研究，它离产业非常近。所以，这次在创新基地建设上，是清华美院和启迪一起打‘双打’——学科建设、人才培养是清华大学的主要任务，启迪会紧密协同学校的发展战略，在市场及产业领域有力推进”。

某业内人士对21世纪经济报道记者说，即便政策再不明朗，路测依然要进行，这也是为何不少自动驾驶车企“抢先上路”的根本原因。可以想象，对欲在自动驾驶产业浪潮中争得上游的企业和地方而言，路测快慢的重要性不言而喻。在此背景下，地方开始陆续行动。北京成为第一个“吃螃蟹”的城市。2017年12月，北京发布路测政策，随后上海、重庆、福建平潭迅速跟进。而在4月1日，国家发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》之后，地方放开路测更迎来高潮，长沙、广州南沙、长春、天津、杭州和肇庆等一批城市先后加入，至此全国已有十余城市。