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另外，就是中性利率问题，如果9月27日美联储如期将利率上调25个基点至2%—2.25%目标区间，且提振12月加息预期，那么本次加息周期的利率将在今年底到达，甚至高出美联储估算的中性利率2.9%，这不仅被当成评估政策松紧与否的指标，同时也是过去10年来宽松政策的终点。不过，如今需要担心的是，在就业市场强劲，薪资增长与通胀升高的情况下，经济所面临的过热风险和陷入衰退的风险成正比，一旦中性利率所在位置的评估出现错误，将会令政策比实际经济所需更加宽松。

最后，路透社和《华尔街日报》都认为，那些想与华为继续进行业务往来的美国企业，看来还是得先向美国商务部提交许可申请，再由该部决定究竟什么样的交易可以被允许了。华为方面目前尚未就此事给出回应。沪港通资金流向方面，沪股通净流出19.39亿，港股通（沪）净流入为10.72亿。

中国移动和中国电信方面尚未开通“携号入网”通道，但为了挽留老用户，运营商也推出了优惠政策。比如中国电信就推出了老用户优惠专区，挽留用户。三大运营商均表示，目前携号转网工作正在积极筹备中，具体将根据集团公司部署实施。近日，一份江西鄱阳县田畈街中学关于“请求严惩校园暴力，保障师生安全”的报告在网上热传。

海航控股收购则是聚焦航空业本业，此前的方案是以104.78亿元的打包价格收购包括海航航空技术股份有限公司、西部航空有限责任公司和重庆西部航空控股有限公司在内的多家公司的股权。但遗憾的是，受到多种因素的影响，海航系上述收购均最终走向了终止。一位不愿具名的投行人士接受《国际金融报》记者采访时表示，收购终止的原因各有不同，很难一概而论，不过海航本身在进行战略调整，聚焦其航空主业，此外，海航前几年大额海外并购较多，本身也有较大的海外偿债压力。

板块中盈利公司仍是主流。2018年度，创业板盈利公司及净利润增长公司数量保持稳定，占比分别为87%和54%。此外，权重公司表现较优，研发投入持续加大，债务水平较合理，商誉减值风险也逐步释放，并购重组回归理性。一季度，创业板公司业绩企稳。创业板公司当季合计实现收入3049亿元，同比增长13.2%。实现净利润合计239亿元，同比下滑12.8%，下滑幅度已大为收窄。2018年亏损的100家公司中，2019年一季度有63家实现盈利。新能源车、生物医药、新能源等新兴产业公司业绩增长良好，净利润增幅均在20%以上，新材料、高端装备制造、数字创意等产业的净利润同比降幅明显收窄。

2017年至2019年，奥特佳的销售毛利率也呈现下滑状态，显示出随着市场竞争加剧，奥特佳的产品竞争力正在下降。松芝股份（002454.SZ）也是一家从事汽车空调业务的企业，通过毛利率对比，可以看出奥特佳的销售毛利率一直较大幅度低于松芝股份（见下表）。