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业界翘首以盼经证监会批准，粳米期货合约将于2019年8月16日在大连商品交易所上市交易。记者在调研中了解到，粳米期货上市具备可行性。一是粳米具有明确的国家标准《大米（GB/T1354-2018）》，标准化程度高，且粳米与其他品种的大米外形差别明显，可通过客观的指标进行鉴别，检验方法成熟稳定，操作简便。二是粳米现货市场规模适中，可供交割量充足。三是粳米行业贸易商众多，行业集中度低，不存在垄断现象，市场竞争较为充分。四是粳米价格主要由市场决定，贸易流通顺畅，市场化程度高。五是有国内外经验可供借鉴，国际上，美国、日本、印度、泰国等国家曾开展大米类期货交易。

据邵俊介绍，德同资本2019年的关注重点包括新科技、新技术对原有产业的改造。“大数据、云计算、人工智能的应用是创新经济增长的核心驱动力，新科技、新技术的不断成熟迭代，使其能够更好地与产业结合，形成新的业务模式和产品形态，这类行业也是我们重点关注的领域。”

对于监管层关于上述质押是否存平仓风险，是否存在被相关方处置及即将被处置情况的问题，慈文传媒表示，截至公告，马中骏、王玫所质押的公司股票未发生被质权人处置的情况。二人资信状况正常，其股票质押风险尚在可控范围之内，目前不存在平仓风险。公告透露，马中骏及其一致行动人一直与质权人及相关方积极沟通，努力通过多种方式筹措资金，按时支付股票质押融资的利息，积极偿还部分本金。同时，与相关政府部门、投资平台等进行联系和沟通，积极争取多方支持，努力筹划包括引进纾困基金等事项，拟通过转让部分股份等方式获取资金，从而降低质押比例，化解质押风险。

但受到当时当地政府对单一股东持股比例不超过20%的原则性要求，包括恒富源、创锐科技等10方股东的进入，均是代立业集团增资并持有华林证券股权，这10家股东的增资资金最终来源于立业集团。“根据立业集团声明，增资所用资金均最终来源于立业集团，立业集团与本次增资的代持方未就增资华林有限（华林证券在此基础改制而来）并持股事宜产生纠纷，愿就代持股产生争议给发行人造成的损失承担赔偿责任。截至2013年末，签署股权代持已清理完毕。”华林证券在招股书说明中写明。

具体表现为，大型运输机场由于时刻资源限制“吃不下”，而其他中小机场由于航班少“吃不饱”。因此，机场建成通航后，地方除了要应付机场运营维护的高额费用之外，还要用巨额财政补贴去开辟航线，“求着航空公司来飞”。中国民用机场协会专职副理事长覃章高在去年召开的中国民航支线航空论坛上表示，长期的财政巨额补贴，一是不利于中小机场的持续发展，二是造成了地区经济更大的不平衡，三是容易形成同质化的无序竞争，也不利于航空公司的管理。

“经过2018年行业的冷静和洗牌，无论是投资人还是创业者都趋于理性，估值逐渐回归合理。”在联创投资总裁周水文看来，2019年创投行业机会与挑战并存。“我认为2019年下半年将迎来较好的投资布局时机。挑战在于，融资难的问题将继续持续一段时间，融资环境的改善很可能需要2到3年时间。”