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ETC的推广应用全覆盖是能否顺利实现取消高速公路省界收费站目标的关键因素。摄影/章轲2004年，我国基本实现了省内联网收费，取消了各地的省内主线收费站。2010年完成了京津冀、长三角区域的ETC联网示范工程，并成功实现了跨区域联网。2015年9月实现了高速公路全国ETC联网运营，但是省界收费站还在。取消全国高速公路省界收费站，全国公路网就进入了除进出口之外的无站新阶段，基本实现了一体化运营，一路畅通。

另一方面，美军F-35机队形成战斗力的速度也比较快。美国空军的F-35A，在和F-16、F-15进行了模拟空战中，往往取得了几十比一的悬殊战绩，特别在超视距空战（BVR）上，F-35利用隐形和态势感知能力优势很大，而美国海军陆战队的F-35B也刚刚部署在黄蜂级两栖攻击舰上，具备了海上作战的初始能力。

他还对记者透露，川藏铁路拉萨至林芝段将于2018年9月全线铺轨。“目前中铁总正牵头川藏铁路相关建设单位做好川藏铁路相关数据的搜集、整理和分析，积累经验，争取川藏铁路全线早日开工。”他说。据中铁总公布消息显示，除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年开工。

徐铁简历徐铁，男，汉族，1953年9月生，山东济南人，1981年7月加入中国共产党，1970年10月在贵阳矿山机器厂参加工作，中山大学哲学专业大学普通班学历。1978年10月至1992年11月，历任贵州省政府办公厅经济政策研究室综合处干部、副处长，贵州省体改委城市处处长、综合处处长，贵州省遵义地区务川县委副书记，贵州省体改委综合处处长；

责任编辑：刘光博游资搭台 问题股逆势“唱戏”来源：北京商报受乐视网（300104）近期股价连续暴涨的刺激，低价问题股掀起跟风炒作浪潮。在9月5日大盘疲软的背景下，问题股则逆势“逞强”集中爆发，掀起一波涨停潮。不过，在业内人士看来，低价问题股逆势走强投机情绪明显，短期的炒作并不能掩盖这些个股暂停上市或者退市的危机，这很可能是游资的一场炒作“剩宴”。

近日，中弘股份因债务重组陷入罗生门，俨然成为A股的“明星股”，同时又因股价连续多个交易日低于1元牵动着市场的神经。中弘股份是否能够摆脱退市风险、怎样摆脱退市风险也成为市场热议的话题。根据深交所规定，上市公司股票连续20个交易日（不含公司股票全天停牌的交易日）的每日收盘价均低于股票面值（即1元），交易所有权终止公司股票上市交易。交易行情显示，截至9月4日收盘，中弘股份股价已连续15个交易日处于1元以下，距离退市仅差5个交易日。在进入退市倒计时的同时，中弘股份也在9月5日发布第六次《关于公司股票可能将被终止上市的第六次风险提示性公告》，提示相关退市风险。